东京飞西雅图仅4.5小时超音速客机Boom Supersonic 最快2029年投入服务

科技进步,超音速飞行未来或能更普及。美国一家专门研发超音速客机的公司Boom Supersonic最近筹到一笔5 千万美元资金,使总资金达到2.1亿美元,估值已超过10亿美元,将成为科技独角兽,预计在10年之内可让超音速飞行服务投入市场。

Boom Supersonic于2014年创立,总部位于美国丹佛,现正设计超音速客机「Overture」,据称可容纳65位乘客。目的是让500条越洋航线飞行时间缩短一半,如东京到西雅图只要4.5小时。

Boom Supersonic在机舱技术方面的合作伙伴是航太工程巨头Collins Aerospace,Collins Aerospace总裁表示,「透过改进声学和轻质材料系统,为机舱技术提供下一代超音速推进系统,这些技术不仅可以实现更高的性能和更低的燃油消耗,还可以实现更安静的飞行。」数十年前,FAA禁止在美国大陆上空进行超音速飞行,原因是这些飞行造成的音爆声太扰民。

在票价方面,Boom或希望向Tesla学习,从豪华汽车开始,到生产以中产阶级消费者负担得起的汽车,Boom亦希望进一步将超音速飞行服务普及,未来或先将票价降到与客机商务舱一样,再慢慢调整至经济舱票价,未来或让超音速旅行成为主流。

该超音速客机仍处于设计阶段,按比例缩小的原型机XB-1计划于明年试飞,2022年兴建全尺寸飞机的制造工厂,2026年之前为其第一架商用飞机作试飞,超音速飞行服务将于2029年正式开始。 (Boom网站图片)该超音速客机仍处于设计阶段,按比例缩小的原型机XB-1计划于明年试飞,2022年兴建全尺寸飞机的制造工厂,2026年之前为其第一架商用飞机作试飞,超音速飞行服务将于2029年正式开始。(Boom网站图片)

日本航空美国空军确认订购

现时已有多家航空公司订购Boom超音速客机,如日本航空,美国空军也与Boom签定合约,将来美国空军运输也将采用Boom的超音速客机改造。

唯目前该超音速客机仍处于设计阶段,按比例缩小的原型机XB-1计划于明年试飞,2022年兴建全尺寸飞机的制造工厂,2026年之前为其第一架商用飞机作试飞,超音速飞行服务将于2029年正式开始。

Boom还与亚马逊云端服务合作,利用AWS的计算能力设计飞机。Boom的原型机XB-1已经生成超过525 TB的设计和测试数据,现在将移至AWS。且据称Boom已经透过AWS完成数百次虚拟风洞测试。Boom行政总裁Blake Scholl 表示,所有设计过程将消耗1亿核心小时的计算时间。

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